¿Qué significa que un motor funciona con aire?¿Cómo?

En los coches de gasolina, se produce una explosion en el cilindro para mover los pistones, en cambio, en un motor de aire, se comprime el aire para mover la biela y el cigüeñal.

Bajo este proceso, se esconden más de 12 años de desarrollo e investigación donde uno de los motores más avanzados es el CAT 34, que alcanza los 800 centímetros cubicos de cilindrada.

El funcionamiento de uno de estos motores es muy complejo. A grandes rasgos, el aire inicial que entra en el motor se eleva a una temperatura de unos 400ºC. Es decir, por la misma compresión que ejerce sobre el pistón, aumenta la temperatura. Esta compresión produce el movimiento del motor. Una vez completada la fase de expansión, gran parte del aire se va a la atmósfera y la otra reside en el ciclo de compresión. 

 

Entre el cambio y el motor va colocado un elemento que se denomina motoalternador. Su misión es muy importante en el funcionamiento del coche, pues hace las veces de compresor, alternador, motor de arranque y motor eléctrico de apoyo.                                                       

                                        

Cuando se arranca el coche, actúa como alternador, poniendo en marcha el mecanismo de aire comprimido. Como el motor principal no funciona con el coche parado, maniobras como el aparcamiento se hacen utilizando la potencia que aporta este motoalternador. 

Además, sirve para acumular la energía liberada en las frenadas y la guarda en una batería y, por último, hace las veces de freno eléctrico. Pero su objetivo más importante es servir de compresor para rellenar los tanques de aire comprimido. 

Francés

He encontrado un vídeo muy interesante sobre un prototipo de coche con motor de aire de origen francés. Explica cuál es el funcionamiento del motor de aire a grandes rasgos. Tiene una autonomía de 200 kms y uno de sus grandes objetivos es reducir el peso al máximo, ya que de esa manera, podrá recorrer más kms con un sólo depósito. El motor pesa la quinta parte que un motor de combustión normal.

Lo que más nos gusta es que suena...

Emisiones

En esta entrada me gustaría hablar sobre una de las razones que impide la fabricación o el avance de éste. En éste tipo de motores, el tanque de aire se recarga mediante compresores electricos. Si la energía viene de fuentes renovables, el coche de aire sera un vehiculo libre de emisiones de efecto invernadero.

Si en un futuro se consiguiese comprimir el aire con energías limpias, quizá se consiga que sea ecológico, pero consumirá mas energía que uno de combustión a igualdad de potencia.

A dia de hoy, el coche de aire, es menos eficiente y ecológico que uno de gasolina, siempre y cuando la electricidad que utilice para generar el aire comprimido provenga de fuentes no renovables. Con ello, emite dioxido de carbono, siendo mas contaminantes que los coches de gasolina.

Por otro lado, circular con un coche de estas características, cuyo tanque de aire comprimido se encuentra a una presión de unos 30Mpa es muy peligroso, ya que una mínima ruptura del depósito podría producir una gran explosión.

Introducción

Bienvenidos a nuestro blog! Ante este mundo nuestro que trata de buscar soluciones a los motores de gasolina o gasoil, nos hemos visto obligados a estudiar e intentar explicar cómo funcionan los motores de aire, cuáles son las ventajas y las desventajas de su uso, y por qué las empresas dedicadas al motor no han promocionado tanto este tipo de motores como los eléctricos.

Definición: El motor de aire es una máquina que convierte la energía térmica del aire ambiental en un movimiento auto sostenido, que se puede utilizar para impulsar un vehículo o generar electricidad. 

Esta investigación comienza en el año 1993, con el ingeniero francés Guy Nègre, un veterano del mundo de los coches de carreras de Fórmula 1. Su objetivo es encontrar un motor cuyo principal carburante sea el aire.